香港加油站油氣回收檢測

隨著生活水平的不斷提高,汽 車已經走入了尋常百姓家,到加油站加油已司空見慣了。生活水平的提高,人們對環境及安全的要求也在不斷提高。這時油氣回收技術也受到了廣泛地重視。特別是 油氣回收的檢測技術也在不斷地引起重視,因為只有通過檢測才能證明加油站的油氣回收裝置有沒有使用?使用后能不能對環境起到保護作用?油氣回收裝置的使用 能不能符合國家的規定?這些都是依靠油氣回收檢測得以實現的。

一、油氣回收的概念

油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝技術，減少油氣的蒸發，使油氣液化，重新變為汽油，達到回收利用的目的。

二、油氣回收的必要性

油氣回收已經被越來越多的人關注，實現油氣回收的目的主要有兩面。

一是油氣泄漏對環境的影響，汽油的揮發是造成大氣光化學污染的主要原因之一，油氣對人的中樞神經系統有麻醉作用，對皮膚粘膜產生刺激，甚至可引起皮炎和濕疹。油氣中的物質在陽光的作用下與大氣中氮氧化物發生光化學反應，生成毒性更大的光化學煙霧，污染大氣環境。由此可見，油氣蒸發、排放將會加大企業安全生產事故隱患、污染環境及加重資源的浪費，嚴重危害人體健康和生態安全。

二是安全的影響，汽油的揮發物聚集到一定濃度后，遇火極易發生爆炸或火災事故，危機百姓的生命和財產安全。

三、油氣回收的檢測項目

檢測指標：

液阻、密閉性、氣液比、油氣濃度。

1、外觀和功能的檢查

外觀和功能的檢查是從整個系統方面進行的，主要檢測油氣回收改造后對加油槍的流量及其計量有沒有影響、電源電壓有沒有影響，改造油氣回收系統的單位有沒有資質。加油槍氣液比調整器是否正常，改造后的加油機制造單位有無制造許可證等

2、密閉性

油氣回收系統的密閉性校準是指對油氣回收真個管道系統進行密閉性試驗，根據計算出來的最終壓力值與最小剩余壓力限值進行比較，判斷加油站密閉性校準結果是否符合要求，如不符合要求要對整個系統進行排查，找出泄漏的地方，以保證整個油氣回收系統的密閉性完好。如果加油站的密閉性不好，此有其油氣回收系統如同虛設，只能當一個擺設，并不能達到油氣回收的目的，對環境的凈化及安全的防護并未起到任何作用。

3、液體阻力

油氣回收的液體阻力是將整個系統處于開放狀態，與大氣進行連通，以規定的氮氣流量向油氣回收管線內充入氮氣，模擬油氣通過回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內因各種原因對氣體產生阻力的程度，來判斷是否影響油氣回收。如果油氣回收，必須經有關單位進行維護，以保證液體阻力滿足要求。

4、氣液比

加油時收集的油氣體積與同時加入油箱內的汽油體積的比值。各種加油油氣回收系統的氣液比均應在大于等于1.0和小于等于1.2范圍內。

5、油氣濃度

三次油氣回收處理裝置油氣排放濃度。  油氣排放濃度：標準狀態下（溫度273K，壓力101.3kPa），排放每m3干氣中所含非甲烷總烴的質量，單位為g/m3。處理裝置的油氣排放濃度應小于等于25g/m3，排放口距地平面高度應不低于4m。